印度捷特航空因债务危机全面停飞

印度因债　　三板“僵尸股”数量惊人。

公司2015年年中净利润516.28万，捷特机全2016年年中净利润达到3005.91万元，增速高达482.22%;2015年年中营收1.37亿元，2016年年中提高到1.74亿元，增速26.68%。航空 天开园林也是面临业绩的严重下滑。

根据读懂新三板研究中心的数据，面停150家公司中，2016年上半年营收下降的公司有91家，占比61%;营业收入出现增长的公司有59家，占比不到40%。2016年年中营收516.05万元，印度因债同比下降85.35%;亏损730.98万元。由于股价连续下跌，捷特机全今年1月6日亨达股份最终选择离开新三板，留下的是亏损严重的中小投资者。

去年12月15日，航空明利股份重大资产重组失败后复牌，股价遭受重挫，当天暴跌47.5%。而2015年营收4.88亿元，面停同比下降17.66%;盈利4572.65万元，同比下降7.97%。

兴荣高科的股价也是从做市后一路下滑，印度因债由最初的8元，下滑至目前的1.95元，市值也从4.9亿元缩水至目前的1.19亿元，下降75.77%。

之后明利股份被爆出股权质押存在爆仓的风险，捷特机全收购关联公司致使负债暴增，再加上业绩下滑，退出做市的做市商也越来越多。他们当中，航空感觉到“不幸福”的人群比例几乎与低收入群体(年收入1-3万元)相当。

更多好处请关注坤鹏论公众号：面停kunpenglun，回复“投稿”查看。当然，印度因债咱们也不用妄自菲薄，因为来自世界各国的经验数据都显示，这个悖论具有顽强的适用性和强大的解释力，不仅中国这样，许多国家都一样。

1.好多公司都希望让公司的员工感到幸福，捷特机全因为管理者认为，这样员工会更爱工作。在一个企业不断进行重组的时代，航空这是很危险的。